深圳电源适配器如何才能最大发挥快充功效

问题一：什么是快充技术？

快充从字面上就可以很好的理解，即提升手机充电速度。那么它是通过什么样的途径来实现的呢
？原理也非常简单
、易懂。快充通过芯片组，来调整手机的输入电压和电流值，从而缩短充电时间
。而常见的就是通过提高电压恒定电流、低电压高电流和高电压高电流三种情况对手机的充电速度进行提升。

问题二：为什么要有快充技术
？

由于目前手机都采用一体机身设计
，无法更换电池
，并且电池技术尚未突破
，在高强度的使用情况下，不足以待机一天
，时常可以看到拿着移动电源充电的人们。当有了快充技术后
，可以利用该技术，大大缩短充电时间，有效的提升用户体验。

问题三：如何才能最大发挥快充功效？

想要使手机拥有最快的充电速度，就必须使用手机内标配的数据线及充电器，它们在线及充电头上都具备一定的特殊性
，因为每家的快充标准都不一样，电源芯片管理具有不同之处，所以使用非标配的数据线和充电头则无法实现快充

。倘若电源适配器不支持快充，那么输出的电压也就达不到快充的标准
。也就是说
，采用专线
、专头、专机，缺一不可
。
另外，倘若你在使用的移动电源不具备快充功能的话，你也无法享受到该福利
，所以就有必要在选择移动电源时注意该问题。

深圳电源适配器:充电器出毛病了，该如何检查？

很多人都反映充电器才刚买不久就出现了一系列的问题？这些问题是真的‘有问题’吗

？

一、充电时电源指示灯亮
，充电指示灯橙色

首先请检查一下充电器输出插头与电池盒的充电插头有没有插紧。如确定没有问题，可检查一下电池盒上面的保险丝管是否开路或保险丝座有松动接触不良现象。另外
，有的车型要把电池锁打开后才能充电。如果以上故障均排除，考虑一下充电器输出线是否开路
，可用万用表电压挡（200V挡）测量一下充电器的空载输出电压，应为41-44V（配36V电池因充电器不同有所不同），如没有的话，可能是充电器输出线开路，并将充电器打开，换一根输出线
，即可排除故障。注意

：在更换充电器输出线时，一定要注意原机的正负极不要接反
。

二、电源指示灯不亮，充电指示灯也不亮

检查充电器输入电源插头与市电有没有连接好，可将充电器输入插头插至正常的电源插座中试一下，如情况依旧，将充电器外壳打开
，观察一下机内保险丝有没有断
，如没有断，先检查一下电源输入线是否良好，在排除电源输入线的故障后，应检查一下电路板上高压区附近的元器件是否有虚焊，保险丝座是否有接触不良现象

，重点检查变压器T1
、三极管V1、V2等是否有虚焊现象。另外，R5或R6开路，也会引起上述故障，如机内保险丝已断
，则千万不要更换大安培的保险丝管（充电器的保险丝管一般为2A），应重点检查D1-D4

、V1、V2、R4
、R7及D15
、D21 有无损坏，如有损坏

，可用同类型的更换。请注意
，上述元件损坏时，可能会同时损坏一到二个
，有时可能会同时损坏好几个，检修时需要逐一检查
、更换这些元件后才能通电。

三、严重发热，甚至有外壳烧化变形现象

这主要是部分用户经常随车携带造成部分元器件松动引起的故障。主要表现为
：C18松动虚焊时
，会造成V1、V2工作状态不正常，热量很大
，严重时充电器外壳变形

，电路板烧焦，导致V1、V2损坏，可将C18重新焊接好，检查V1
、V2、R4
、R7。如仍不能排除故障，则需检查D15、D21中是否有一只开路

，另外，有些厂家的输出整流管采用一只双二极管，其中一只开路亦造成上述故障，有时该故障会造成 V1
、V2中一只损坏
。需同时检查及更换。

四、发热量大且伴有异常响声
故障原因是输出级消振阻容R31、C17损坏所致
。另外，C12开路或虚焊也会引起上述故障。

五
、工作时有异常响声，充不进电

检查电路板上C8是否有虚焊或损坏
，一般更换C8均能解决
。

六、工作时有异常响声，电源指示灯与充电指示灯暗且闪烁
故障原因是IC1损坏，更换时务必小心

，不要将印制板铜箔损坏，更换正常后
，需调整R28使充电器输出电压在正常工作范围内